第十五屆中國互聯網大會民航專場多尼卡實錄

又是一年互聯網盛會，與往年不同的是“互聯網+民航”成為此次大會焦點之一，多尼卡董事長蔡朝陽作為民航專場特邀嘉賓，暢談“互聯網+民航”基石民族航電產業發展，呼吁更多有識之士投身民族航電產業發展大潮中去，更好的促進“互聯網+民航”長足發展！

以下是發言實錄：

       各位嘉賓，大家好，我是多尼卡的蔡朝陽，要實現在飛機上上網，需要兩個關鍵步驟：一、安裝機艙內的局域網實現用戶的接入；二、給飛機安裝天地互聯設備，讓飛機聯通互聯網目前有兩個主流技術：ATG技術和衛星技術，通俗點講，ATG技術就是給飛機建一個專用的覆蓋空域的移動網絡，再給每架飛機再配一個4G手機。衛星技術有點類似咱們家里安裝的衛星天線，不同的是，飛機上的天線要隨時隨刻對準衛星。

這些技術本身對大家來說都不陌生，但是把這些設備安裝到飛機上去就不是一件簡單的事情了，如何確保這些設備不影響到飛機的安全？如何確保這些設備在高空復雜的工作環境中穩定工作？甚至如何確保黑客不會通過設備控制飛機？這些考量貫徹了航電設備設計、制造、改裝、施工、維修的每個環節。

目前，多尼卡的產品線覆蓋從客艙娛樂、局域網、ATG和衛星系統的部分部件，其中局域網設備已經部署了祥鵬航空的整個機隊，和國航、南航、深航、海航也有合作，累計裝機已達到50多架。值得一提的是，祥鵬是國內唯一一個全機隊部署客艙局域網的航空公司，這至少領先其他航空一年以上的時間，我在這里真心的感謝祥鵬航空對民族航電事業的支持。今天現場領取了多尼卡紀念卡片的朋友，可以通過掃描我們的二維碼參與抽獎，領取祥鵬航空贊助的機票，去體驗祥鵬的局域網服務。

多尼卡公司早在2003年就開始了航電設備的研制、生產和裝機,首次將中國生產的機載電子設備安裝在波音、空客飛機上,并且實現了將中國自主研發的航空電子設備銷售到海外市場,成為中國航電產業先驅，當然，這么多年也有很多次“機會”差點成為先烈。

多尼卡是如何進入這個行業的？13年前，航空公司還在使用在民用市場早就淘汰卡帶播放器播放機載節目，這種播放器的機械故障頻發，每次維修的費用高達數千美金，多尼卡用當時主流數字播放技術設計了兼容替代產品DMR，解決了客戶的痛點，得到了客戶的廣泛認可。在DMR產品推廣過程中，我們承受著國外友商的巨大阻力，當時，香港某航空公司也面臨著同樣的痛苦，供應商響應緩慢，在多尼卡和客戶進行幾輪溝通之后，客戶卻沒有了反饋，半年后，一個偶然的機會，我們才得知友商了解到我們的進展，直接為客戶把價值幾百萬美金的設備升級替換為光盤播放設備。面對強大競爭對手的圍追堵截，除了提供功能和性能優于競爭對手的產品，我們還必須提供更好的本地化服務，更好的售后服務承諾，我們努力的目標是真正做到與客戶貼身貼心！

一個國家航電產業發展是建立在飛機制造業基礎之上的，如果一個企業要成為波音、空客的供應商、甚至是供應商的供應商都必須取得AS9100質量體系認證，全球通過該質量體系認證的企業有16000多家，而中國僅有幾百家，這個直接的說明了我們國家航空制造業在全球的位置。

13年來,多尼卡研制的產品取得中國民用航空局頒發的11個大項,近40個產品的零部件制造人批準書證書; 7個大項的民用航空器改裝設計批準證書;以及4個產品的美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全局補充型號證書。多尼卡具備符合中國民用航空總局、美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全局要求的質量體系,并取得 AS9100質量體系認證。

因為國內整個航空互聯網的產業鏈非常薄弱，我們也在探索航空互聯網運營服務等方向，經過兩年的探索我們明白，必須要專業的人干專業的事情，我們希望廣泛合作的方式推動產業鏈發展，為航空公司，為產業鏈的上下游在航電設備這個焦點上做好服務。

不忘初心，回歸航電產業，專注、激情！

真心的希望有更多的國內企業參與到航電行業里面來，在這個領域，國內廠家所占市場份額基本為零，所以國內廠家之間不存在直接競爭關系，哪怕和我們做完全相同的產品，我們都愿意無償的貢獻我們這么多年積累下來的經驗，只為強大民族產業，再次希望這個行業引起更多人的重視，一起營造民族航電的春天，謝謝大家！